科技創(chuàng)新 |
日前,由鐵四院主編的《市域(郊)鐵路巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)》(T/CECS 1554-2024,以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會批準(zhǔn)正式發(fā)布。
“市域(郊)鐵路”概念由鐵四院首創(chuàng),是一種為都市圈中心城市城區(qū)連接周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)及其城鎮(zhèn)組團(tuán)之間提供公交化、大運量、快速便捷的軌道交通系統(tǒng),是城市綜合交通體系的重要組成部分,其速度接近城際鐵路,服務(wù)方式接近城市軌道交通,對優(yōu)化城市功能布局、促進(jìn)城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展、擴大有效投資等具有重要意義。
一直以來,由于缺乏標(biāo)準(zhǔn),市域(郊)鐵路參照鐵路行業(yè)和城市軌道交通領(lǐng)域相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)開展勘察工作。市域(郊)鐵路勘察存在依據(jù)不充分、針對性不夠強、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。
《標(biāo)準(zhǔn)》全面總結(jié)了市域(郊)鐵路工程勘察實踐經(jīng)驗和最新科研成果,統(tǒng)一了市域(郊)鐵路工程勘察技術(shù)要求,是全國首部規(guī)范化、高質(zhì)化、綠色化的市域(郊)鐵路勘察標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)鐵四院副總工程師孫紅林介紹,《標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布填補了我國市域(郊)鐵路工程勘察標(biāo)準(zhǔn)的空白,形成了市域(郊)鐵路巖土工程勘察技術(shù)體系,指導(dǎo)、規(guī)范了市域(郊)鐵路巖土工程勘察工作,可有效提高市域(郊)鐵路勘察工作質(zhì)量和效率,更好滿足市域(郊)鐵路工程建設(shè)對于實用性、可操作性的需要。
依托溫州、上海、臺州、寧波、杭州、南京等多個都市圈市域(郊)軌道交通網(wǎng)規(guī)劃及工程勘察設(shè)計工作,鐵四院積累了豐富的工程實踐經(jīng)驗和科研成果,打造了市域(郊)鐵路成套設(shè)計和建造技術(shù)體系。
此前,鐵四院主編的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市域(郊)鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB 10624-2020)已經(jīng)發(fā)布實施,對于加快推進(jìn)都市圈建設(shè)意義重大。