我院編制的《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2014-2020)環(huán)境影響報告書》通過環(huán)保部審查
時間:2021-08-11 點擊量:
【字體:大 中 小】
本報訊 8月1~2日,環(huán)境保護部環(huán)境影響評價司在南寧市主持召開了《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2014-2020)環(huán)境影響報告書》審查會。與會專家及各部門代表經(jīng)認真討論和評審,認為報告書基礎(chǔ)資料較翔實,采用的預測和評價方法適當,對主要環(huán)境影響的預測分析結(jié)果合理,對公眾意見采納與否的說明符合相關(guān)規(guī)范,評價結(jié)論總體可信。同時要求進一步完善本次南寧市軌道交通建設規(guī)劃的實施對青秀山風景名勝區(qū)的影響分析;進一步論證規(guī)劃涉及飲用水水源保護區(qū)路段調(diào)整調(diào)整方案;對規(guī)劃線路下穿科研、文教、醫(yī)院、集中居住區(qū)等路段針對振動影響優(yōu)先提出規(guī)劃控制要求,對風亭、冷卻塔等提出噪聲控制要求。
根據(jù)上一輪《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2008年-2015年)》,南寧市城市軌道交通第一輪建設規(guī)劃項目由軌道交通1號線一期、2號線工程組成,全長51公里。上一輪建設規(guī)劃的環(huán)評工作已于2009年由我院環(huán)工處完成,并于2009年通過了環(huán)保部的審批。
南寧市軌道交通項目目前在建線路2條,但隨著南寧市城市總體規(guī)劃的調(diào)整及城市的迅速發(fā)展,為了強化重點發(fā)展區(qū)的軌道交通支撐,上一輪南寧市軌道交通建設規(guī)劃已不能滿足城市發(fā)展的需求,于是南寧市及時組織相關(guān)部門對第一輪《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2008年-2015年)》進行了調(diào)整,在原建設規(guī)劃的基礎(chǔ)上新增2號線東延線、3號線、4號線以及5號線一期4個建設項目,共計85.37km,至2020年南寧市線網(wǎng)規(guī)模將達到138.47km。2013年8月,南寧市軌道交通有限責任公司委托我院開展南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2014-2020)的環(huán)境影響評價工作。2014年7月,我院完成了《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃(2014年-2020年)環(huán)境影響報告書》的編制工作,報告書主要分析了南寧市建設規(guī)劃調(diào)整的環(huán)境制約因素、城市資源承載力、與城市總體規(guī)劃及城市相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性、建設規(guī)劃的主要環(huán)境影響,并提出了規(guī)劃調(diào)整建議及環(huán)境保護對策。
南寧市軌道交通建設規(guī)劃調(diào)整在采納本次環(huán)境影響評價提出的調(diào)整建議及環(huán)境保護對策后,能夠在軌道交通線路的規(guī)劃階段從源頭上防治和減緩軌道交通建設對城市環(huán)境產(chǎn)生的一系列影響。本次建設規(guī)劃環(huán)評工作也為下一階段新增項目的項目環(huán)評提供了有力的前提基礎(chǔ)。