業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) |
11月16日上午,鐵四院總承包模式建設(shè)的珠西綜合交通樞紐江門站舉行正式開通儀式。
江門站主體站房工程建筑面積4萬平方米。設(shè)計(jì)以僑鄉(xiāng)文化為主要特色,以巴金筆下的新會(huì)著名景點(diǎn)“小鳥天堂”為造型靈感。站房中心區(qū)域以“樹”狀造型呈現(xiàn),反映了五邑華僑落葉歸根、生根發(fā)芽、開枝散葉的家鄉(xiāng)理念,以及當(dāng)代的僑鄉(xiāng)精神。鐵四院在站內(nèi)各處設(shè)計(jì)融入“蒲葵”“騎樓”“碉樓”等特色文化元素,并采用節(jié)能材料和技術(shù),減少采光和暖通耗能,凸顯地域文化特色,彰顯“低碳、綠色、環(huán)保、智能”的建設(shè)理念。
候車廳內(nèi)還設(shè)置了智慧衛(wèi)生間,男女廁位設(shè)置比例為1:2,衛(wèi)生間門口可實(shí)時(shí)顯示空余位置。貼心的無障礙衛(wèi)生間,溫馨的母嬰候車室,一應(yīng)俱全。
按照一體設(shè)計(jì)建設(shè)理念,江門站站房和市政綜合配套工程均由鐵四院統(tǒng)一設(shè)計(jì),并由其承擔(dān)城市綜合配套工程的EPC總承包,實(shí)現(xiàn)了建設(shè)管理、設(shè)計(jì)和施工的深度融合。
在確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度目標(biāo)的前提下,鐵四院EPC項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了工程施工方案最優(yōu)、費(fèi)用節(jié)約、工期縮短、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn),同國(guó)鐵江門站房協(xié)調(diào)有序。
充分考慮江門站站前狹長(zhǎng)用地的地塊條件,鐵四院統(tǒng)籌規(guī)劃,將鐵路站房、市政道路、地下空間、公交長(zhǎng)途車站、軌道交通等多種交通體系,整合設(shè)計(jì)成為一個(gè)綜合性互通式大型交通樞紐工程。完美銜接公交站、長(zhǎng)途客運(yùn)站及出租車、社會(huì)車輛、網(wǎng)約車、專屬停車場(chǎng),實(shí)現(xiàn)100米范圍內(nèi)輕松換乘!
建設(shè)過程中本著“以人為本”的設(shè)計(jì)原則,充分考慮人們的交通引導(dǎo)、等候、休憩等多種活動(dòng)需求。高架候客平臺(tái)設(shè)置無風(fēng)雨走廊,在進(jìn)站層與地下出站層間設(shè)置采光井,布置有樓扶梯和電梯等豎向交通,在方便旅客換乘的同時(shí),還可形成良好的自然通風(fēng)和采光條件。
江門站位于中國(guó)僑鄉(xiāng)江門市新會(huì)區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),毗鄰廣珠城際鐵路新會(huì)站。目前已有廣珠城際鐵路、江湛鐵路、廣珠鐵路(貨運(yùn)線)3條運(yùn)營(yíng)鐵路線在該站交會(huì)。根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設(shè)規(guī)劃》,不久深江鐵路、珠江肇高鐵、南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵、廣佛江珠城際鐵路以及江門城市軌道交通線也將會(huì)聚于此。建成后,它將達(dá)到8臺(tái)20條線的規(guī)模,是廣東省內(nèi)僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。